La Junta de Andalucía desbloquea el eje Málaga-Campillos-Ronda, paralizado desde 2007, con la adjudicación de la redacción de los proyectos para el desdoble de ocho kilómetros de carretera: cuatro kilómetros de la A-357 entre el enlace de Cerralba y el enlace de Zalea y otros cuatro kilómetros más en los accesos de la A-367 a su salida de Ronda. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio invertirá cerca de medio millón de euros en estos dos proyectos, que se suman al tramo comprendido entre Casapalma y Cerralba, que está en redacción desde la pasada primavera.
“Hemos dado el impulso que necesita al eje Málaga-Campillos-Ronda, que llevaba paralizado desde el año 2007”, ha manifestado la consejera de Fomento, Rocío Díaz, que ha reivindicado la importancia que tendrá esta conexión “para la Serranía de Ronda y las comarcas del interior de la provincia de Málaga” en su desarrollo social y económico. Para ello, ha recordado que el Gobierno de Juanma Moreno ha tenido que trabajar prácticamente desde cero, ante la ausencia de iniciativas en los últimos años.
La autovía se encuentra construida y en servicio desde Málaga hasta el enlace de Casapalma, aunque desde hace 17 años no se han desarrollado más kilómetros. Estos dos tramos contribuirán a dinamizar la economía en el área geográfica de la Serranía de Ronda y el área occidental de la Depresión de Antequera mediante la mejora de las comunicaciones por carretera con Málaga y con el resto de Andalucía. Esta infraestructura supone asimismo un ahorro de tiempos en el transporte, además de ser una oportunidad para combatir la Andalucía vaciada.
El tramo Cerralba-Zalea pertenece a la carretera A-357, que conecta las localidades del valle del Guadalhorce entre sí, y a su vez, con la capital y la costa. Este tramo en concreto tiene una longitud de cuatro kilómetros (del punto. 43 al 39 de la A-357) y da continuidad a la conversión en autovía de la A-357, a partir del tramo comprendido entre Casapalma–Cerralba, que ya se encuentra ya en fase de redacción.
La empresa Vsing Innova 2016 ha sido la adjudicataria para la redacción del proyecto por un presupuesto de 258.700 euros, con un plazo de 24 meses. Una vez que se redacte el proyecto, el presupuesto para la construcción de este tramo de cuatro kilómetros se estima en 52,2 millones de euros, según recogen los pliegos.
Por su parte, Protecnimar ha sido la empresa adjudicataria y encargada de la redacción del proyecto, que contempla la duplicación de la A-367 en un tramo de cuatro kilómetros, entre los kilómetros 36,8 y 40,8, en los accesos a Ronda. La empresa cuenta con un presupuesto de 223.801 euros y plazo de 24 meses para finalizar el proyecto. Una vez completado, se procederá a la licitación de las obras, que cuentan con un presupuesto estimado de 14,4 millones de euros, según consta en los pliegos.
