Según los convocantes de esta protesta, puede tener un grave impacto social en los municipios por los que hacen sus recorridos ambos trenes. Por ello, con esta concentración exigen al Ejecutivo que de marcha atrás a su decisión y mantenga estos dos trenes.
Además de ser una concentración de representantes sindicales y trabajadores, también se ha hecho un llamamiento a los vecinos de la zona para que se sumen a las protestas y se evite su “desmantelamiento”.
Al acto han asistido representantes de los sindicatos Comisiones Obrera, UGT, CGT, la SF-Intersindical y de la Dirección General de Movilidad (que pertenece a la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta), que firmaron el pasado 31 de enero el manifiesto en ‘Defensa del Ferrocarril en Andalucía’ mediante el cual expusieron su apoyo a las obligaciones del servicio público ferroviario de los trenes regionales en Andalucía e instaron al Gobierno a que cumpla dicha obligaciones aprobadas por el Consejo de Ministros del 27 de diciembre de 2012. Entre los que han acudido a la protesta también ha estado la parlamentaria andaluza por Izquierda Unida, Lola Quintana, quien ha acusado al Partido Popular de privatizar el servicio de trenes.
Por su parte Bartolomé Muñoz, representante del sindicato Comisiones Obreras, quien ha afirmado que esta reivindicación va más allá de lo sindical ya que además de defender los puestos de trabajo si no evitar que se produzca una rentabilización del servicio de trenes para que estos terminen en manos de la empresa privada. Muñoz afirmaba que se luchará para la revitalización de la línea entre Algeciras y Bobadilla.
José Santiago Zarrías, del sindicato UGT afirmaba que los llamados “trenes cortos” serían más rentables si los horarios se adaptaran a la demanda. El representante sindical apuntaba la necesidad de contar con el ferrocarril en la zona.
También desde el sindicato CGT se ha sumado a este movimiento que trata de evitar la supresión de trenes regionales. Miguel Montenegro es representante de esta organización sindical y apuntaba que temen la pérdida de 13.000 puestos de trabajo en el sector en los próximos cinco años. Además, se van a llevar a cabo el cierre de estaciones, como es el caso de Arriate.
A esta concentración se ha sumado también el Foro Andaluz Ferroviario, una asociación independiente sin ánimo de lucro. Cristóbal Real, representante de esta entidad, apuntaba que la revitalización de la línea de Algeciras es vital para el que es también el tercer puerto más importante de Europa y su compatibilidad con el transporte de viajeros.